此外,自主品牌在北京地区遇到的挑战更为严峻。长安汽车、哈弗、众泰汽车等下滑幅度均在50%左右。其中,长安汽车销量去年不足万辆,哈弗品牌不足5000辆,众泰汽车仅销售了664辆车。一些品牌力弱的自主品牌基本退出了北京市场,比如昌河、银翔、东风裕隆、海马汽车、汉腾汽车、凯翼、力帆、猎豹、天津一汽等市场份额太少,有些年销量不足百辆,长安标致雪铁龙也仅有几百辆的销量。

有行业人士向记者透露,此前要开办报废汽车回收公司,必须要有报废汽车回收许可证。一般市县一级只有一家,多为老牌的物资系统或供销系统的回收公司。外人想要经营报废汽车回收,只能通过高价挂靠有证公司实现。“被挂靠的有证公司利润特别高,挂靠公司相比之下就差很多。”